Per la rilevazione delle caratteristiche elettriche e dinamiche di motori elettrici, alimentati in tensione alternata (monofase e trifase), o in tensione continua o da Inverter, e.d.c. propone il sistema ATC320/W.
Attraverso l’esecuzione di più prove in sequenza, ATC320/W calcola automaticamente l’Efficienza del Motore e tutte le diverse distinte perdite in accordo con la Norma EN 60034-2-1.
Una vasta famiglia di freni attivi o passivi è disponibile per consentire lo studio di motori da pochi Watt fino a 600KW (ved. scheda 4220 DISPOSITIVI FRENANTI)
La caratterizzazione del motore può avvenire sia con modalità completamente automatica che in modalità manuale.
Il sistema include un computer industriale con sistema operativo WINDOWS10 che permette di archiviare le configurazioni di prove e tutti i risultati acquisiti.
Questi ultimi possono inoltre essere stampati sia in forma grafica che tabellare.
PROVE ESEGUITE:
• Prova a Vuoto
• Prova a carico
• Prova a Rotore Bloccato
• Prova di incremento termico a Coppia/Potenza meccanica Nominale
• Prove di Vita
CURVE ACQUISITE:
• coppia-velocità
• potenza assorbita, meccanica resa, rendimento o tensioni, correnti, squilibrio correnti, cosFI
• stabilità coppia/ velocità/ correnti/ potenza assorbita/ rendimento Vs. tempo
• temperatura avvolgimenti Vs. tempo (ATC/Rxx)
• cicli vita (ATC/VT)
FUNZIONI PRINCIPALI:
• I risultati dei test sono mostrati in tre diverse forme . display, tabelle e grafici.
• E’ possibile visualizzare fino a 10 curve con 6 scale indipendenti sull’asse Y
• Funzioni di Interpolazione delle curve (Spline, Best fitting,..)
• Memorizzazione dei risultati in diversi formati
• Trasferimento dei risultati in diversi formati pdf, CSV, Excel
• Possibilità di collegamento in rete
Numerose sono le opzioni disponibili, tra le quali si segnalano:
• ATC/CT possibilità di eseguire le prove con motore inserito in camera termica. Gestione automatica temperatura/umidità ambiente
• ATC/Rxx Acquisizione automatica senza sensori della temperatura degli avvolgimenti mentre il motore è alimentato e caricato
• Possibillità di integrare sistemi di alimentazione elettromeccanici o inverter o elettronici fino a 600KW
• ATC/CC inserimento automatico di un condensatore e possibilità di modifica del valore durante la prova (per motori PCS)
• ATC/VT software per consentire l’esecuzione di cicli vita sul motore in prova